對(duì)于無錫熱處理的表面涂覆技術(shù)來講，它其實(shí)也就是會(huì)包括物理氣相沉積（PVD），還有就是化學(xué)氣相沉積（CVD）和射頻濺射（RF）。再者，我們其實(shí)也就是要注意，對(duì)于無錫熱處理的表面涂覆的PVD和其CVD進(jìn)行比較，就其工藝過程中，它被處理工件的溫度也就會(huì)比較低。
就其無錫熱處理的表面涂覆技術(shù)來講，它在經(jīng)過鍍后，其實(shí)也就是不需再進(jìn)行熱處理，就其軸承零件的表面處理來講，它其實(shí)也就是可以從中得到比較廣泛的一個(gè)應(yīng)用。就其100Cr6和440C等鋼制軸承零件來講，它其實(shí)也就是經(jīng)過PVD、CVD或者是RF鍍TiC、TiN、TiAlN等步驟之后，這樣，它其實(shí)也就是可以提高其軸承零件的一個(gè)耐磨性以及其接觸疲勞抗力，并且也就是要降低其表面摩擦系數(shù)。
就我們現(xiàn)行應(yīng)用的比較廣泛的無錫熱處理的表面涂覆技術(shù)，它主要的就是有兩種涂鍍技術(shù)：其中一種就是可以采用PVD，直接的就是在軸承套圈以及其滾動(dòng)體表面鍍硬度極高的一個(gè)金剛石結(jié)構(gòu)的碳，注意其表面硬度來講，它其實(shí)是比淬硬軸承鋼要高大概40~80%。
對(duì)于無錫熱處理的表面涂覆技術(shù)的來講，對(duì)于它的摩擦系數(shù)來講，它其實(shí)也就是會(huì)類似于PTFE或者是MoS2，這樣，它也就是會(huì)具有自潤滑特性，并且也就是會(huì)和基體的結(jié)合比較良好沒有剝落的現(xiàn)象，究其軸承壽命也就比較長，還有其耐磨性上也就會(huì)大幅度的進(jìn)行提高。
采用這類的無錫熱處理方法，它其實(shí)也就是會(huì)在斷油的情況下，仍然可以進(jìn)行正常工作；再者，我們?nèi)绻强梢圆捎肞SC的方式，直接的就是要在軸承的外圈外圓面，直接的就噴涂一層100μm后的一個(gè)氧化鋁，經(jīng)過這樣無錫熱處理方法進(jìn)行處理的工件，它的軸承的絕緣能力也就是可以高達(dá)1000V以上。
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