對于扭矩試驗機，旋轉扭矩是重要的參數指標，所以扭矩試驗機通常我們采用扭矩傳感器。

　　扭矩傳感器，(又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉矩傳感器、扭矩儀)分為動態和靜態兩大類，其中動態扭矩傳感器又可叫做轉矩傳感器、轉矩轉速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉扭矩傳感器等。 扭矩傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部件上對扭轉力矩感知的檢測。

　　鑒于精度要求，通常我們使用數字式扭矩傳感器，數字式扭矩傳感器特點：

　　1、不僅可以測量精致扭矩，也可以測量旋轉扭矩和動態扭矩。

　　2、檢測精度高，穩定性好，抗干擾性強。

　　3、體積小，重量輕，多種安裝結構，易于安裝使用。

　　4、不需反復調零即可連續測量正反轉扭矩。

　　5、沒有導電環等磨損件，可以高轉速長時間運行。

　　6、傳感器輸出高電平頻率信號可直接送計算機處理

　　7、測量彈性體強度大可承受100%的過載。

　　不止試驗機需要用到扭矩傳感器以下產品也經常用到：

　　1、檢測發電機，電動機，內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率。

　　2、檢測減速機，風機，泵，攪拌機，卷揚機，螺旋槳，鉆探機械等設備的負載扭矩及輸入功率。

　　3、檢測各種機械加工中心，自動機床的工作過程中的扭矩。

　　4、各種旋轉佛能給力設備系統所傳遞的扭矩及效率。

　　5、檢測扭矩的同時可以檢測轉速，軸向力。

　　6、可用于制造粘度計，電動(氣動，液力)扭力扳手。

　　本傳感器屬貫通形安裝方法，一般需要通過聯軸器安裝，將傳感器安裝在動力源和負載之間。并且為了適應不同需求環境，數字式扭矩傳感器還具有以下七種變形結構：

　　1、如果要求傳動系統的軸向不因安裝了傳感器而加長，則可使用智能聯軸器，既可以檢測扭矩，也可以承擔聯軸器的功能。也就是一種帶檢測功能的聯軸器。

　　2、被測傳動系統不允許加長但可以拆卸時，則可以使用套裝式扭矩傳感器套在被測軸上即可測試。

　　3、被測傳動系統既不允許加長又不可以拆卸時，則可以使用在現場組裝的卡裝式扭矩傳感器，從軸的兩側卡在軸上即可進行測試。即可長期檢測也可短期檢測。

　　4、有的測試系統既有扭力又有軸向力則可以使用轉矩轉速軸向力三參數傳感器，既可以避免軸向力對扭力測試的干擾又可以測量軸向力的信號。

　　5、在高轉速或超高轉速下測試時可以使用無軸承式轉矩轉速傳感器。

　　6、如果被測系統為不旋轉狀態時可以使用扭矩傳感變送器。

　　7、如果被測系統大值在5mN.m至1N.m時可以使用小量程轉矩轉速傳感器。